早在10年前，LED就邁上了進軍汽車領域的征程，目前，LED在車內照明和剎車燈、應急燈、日行燈等方面的應用已經起得了顯著的成效，LED在整車內外部照明光源的比重已經超過了80%。隨著LED照明技術的快速發(fā)展和成本的逐步下降，LED前照燈經過近年來的技術驗證、概念車展示等階段之后，越來越接近大范圍應用于量產車系統(tǒng)中的美好前景。從奧迪R8電子系統(tǒng)全面使用LED車燈，到奔馳、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統(tǒng)白熾光、HID燈的汽車車型，相信不久會有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的首選。

現(xiàn)在大多數車型仍然在使用普通的鹵素大燈，好一點的車型會使用氙氣大燈。最多是在燈組的構造上做一些創(chuàng)新，利用透鏡、反射燈光學原理來提高燈光的效率，但是燈組本身技術創(chuàng)新不足。2008年，奧迪首先在A4上使用了LED示寬燈，首先開啟了LED大燈時代。之后很多廠商都開始跟進，都開始采用LED示寬燈，現(xiàn)在歐洲甚至開始立法規(guī)定，為了行駛安全，所有在售車型都必須裝配LED示寬燈。但是，所有廠家只停留在了LED示寬燈這一步，并沒有進一步創(chuàng)新。直到2010年的奧迪A8及第二代奔馳CLS的推出，真正意義的LED大燈才出現(xiàn)在人們的視線。

汽車車燈需要加透鏡嗎？，在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題。采用透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統(tǒng)燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優(yōu)點。

LED燈優(yōu)點是節(jié)能、環(huán)保，這是LED燈的主要賣點，功率比鹵素燈和氙氣燈的功率小，所以更省電，反應速度快！LED大燈的缺點是在亮度不足，普遍 比氙氣燈亮度低15%-30%，雖然很白但是照路效果不佳，功率小了亮度不行，功率大了散熱問題處理不好容易光衰影響壽命，價格高也是一方面，拿蒙迪歐的大燈來說，一對原廠全LED大燈10000多，網上賣幾百的也很多，但是產品質量參差不齊，根本沒法用！LED大燈想要普及到大家都能用，第一需要提升亮度和降低價格！

氙氣大燈的優(yōu)點是亮度高，配合雙光透鏡使用照路效果非常好，雙氙氣透鏡大燈是中高端車型應用最廣泛的照明光源，在燈光亮度、穩(wěn)定性、價位方面有著明顯的優(yōu)勢，未來幾年之內，氙氣燈仍然會發(fā)揮巨大的作用！不足的地方在于氙氣燈的工作原理決定了它的啟動速度會需要一定的時間，不同的牌子啟動速度不一樣，我們必須選擇最好的氙氣燈來減少這種問題。

從亮度方便來講，價格相對便宜的氙氣燈在亮度方面有優(yōu)勢，而LED燈雖然沒有透鏡但是優(yōu)勢在于其節(jié)能、壽命長、反應快，但是亮度不佳、成本高的問題在未來需要改善！